La Fórmula 1 ha revelado oficialmente su calendario para la temporada 2027, el cual mantendrá un límite de 24 Grandes Premios distribuidos en cinco continentes. Sin embargo, la gran revolución de este campeonato radica en la expansión de su formato rápido, el cual alcanzará la cifra récord de 10 carreras Sprint a lo largo del año.
El nuevo itinerario de la máxima categoría del automovilismo destaca por importantes regresos, ausencias notables y una reestructuración de sus fechas iniciales:
- Retorno de trazados clásicos: Los Grandes Premios de Portugal (en el circuito de Portimão, del 18 al 20 de junio) y de Turquía (en el circuito de Estambul, del 1 al 3 de octubre) vuelven formalmente al campeonato mundial.
- Salidas y rotaciones: Para dar espacio a los regresos sin superar las 24 citas, el circuito de Zandvoort (Países Bajos) queda fuera de la programación. Por su parte, el Circuit de Barcelona-Catalunya tampoco figura en esta edición tras iniciar un acuerdo de rotación bienal con Spa-Francorchamps (Bélgica), lo que significa que el trazado español volverá hasta 2028.
- Arranque en Oriente Medio: La temporada no comenzará en Australia, sino con un doblete en Oriente Medio para compensar las alteraciones de calendarios previos por conflictos regionales. El mundial arrancará en Bahréin del 12 al 14 de marzo —donde también se realizarán los test de pretemporada del 24 al 27 de febrero—, seguido inmediatamente por el Gran Premio de Arabia Saudita.
- Furor por el formato Sprint: Las carreras cortas de los sábados aumentan de 6 a 10 de manera definitiva. Las sedes elegidas para este formato son Bahréin, Australia, Japón, Canadá, Mónaco, Gran Bretaña, Italia, São Paulo, Qatar y Abu Dhabi. Destaca el debut de Mónaco en esta modalidad, el cual incluirá un ajuste de dos sesiones de clasificación.
- Gira por Latinoamérica: La recta final del campeonato mantendrá sus paradas habituales en la región, con el Gran Premio de México programado del 29 al 31 de octubre y el Gran Premio de São Paulo (Brasil) del 5 al 7 de noviembre.
Con esta propuesta, la Fórmula 1 busca un equilibrio entre la nostalgia de sus circuitos tradicionales y la intensificación del espectáculo comercial a través de los fines de semana de competencia doble.
